版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、無人機運動引導是無人機執(zhí)行任務的基礎。傳統(tǒng)基于導航點航線計劃和人工指令引導的運動引導方式已無法滿足無人機復雜環(huán)境中的機動運動要求和多樣化任務要求,需要研究更精確的自動或自主運動引導方法。論文以解決實際離線或在線運動引導問題中的關鍵技術為目的,以幾何力學和幾何控制為理論框架,系統(tǒng)地研究了運動引導中的建模、規(guī)劃和導引問題。論文的主要研究成果如下:
1、綜合運用幾何力學和微分幾何理論提出三種不同的無人機剛體幾何力學建模方法,模型具有
2、精度高、坐標無關和全局性的特點。1)結合矩陣群與剛體動力學,在剛體運動群上建立牛頓形式無人機幾何力學模型;2)從拉格朗日力學出發(fā),首先將哈密頓-龐德里亞金(Hamilton-Pontryagin,HP)變分原理推廣為達朗貝爾-龐德里亞金(d’Alembert-Pontryagin,DP)變分原理,再用其推導哈密頓形式無人機幾何力學模型;3)采用微分幾何曲線論建立弗雷涅-塞雷(Frenet-Serret,F(xiàn)S)標架上的無人機幾何力學模型。
3、盡管建模方法不同,但三種模型都具有李群結構、能量/動量保守、辛結構等內(nèi)在幾何不變性,確保了位形模型的高精度;采用特殊正交群SO(3)來表示無人機姿態(tài),并用具有全局特性的旋轉矩陣對姿態(tài)進行參數(shù)化,回避了歐拉角參數(shù)化方法的奇異性與易混淆問題、單位四元數(shù)的二義性問題以及它們共同存在的數(shù)值耗散問題;針對旋轉矩陣用9個實值元素表示3維姿態(tài)導致6維冗余問題,采用指數(shù)映射來消除維度冗余。三種建模方法為無人機運動引導的幾何方法研究提供了高精度、坐標無關
4、和全局性的模型基礎。
2、將歐氏空間中的勒讓德-高斯偽譜法推廣為SE(3)上的幾何偽譜法,并提出了基于NLP問題幾何偽譜離散化的離線運動規(guī)劃方法。1)基于等變映射思想和位形模型的左不變性將歐氏空間中的勒讓德-高斯偽譜法(Legendre-Gauss Pseudospectral Method,LGP)推廣為SE(3)上的幾何偽譜法,其通過兩種不同配點策略來近似求解高斯點及其端點處的位形和速度:首先,針對高斯偽譜法直接離散化SE
5、(3)上無人機運動模型造成的數(shù)值或能量耗散等近似解精度損失問題,推導出運動模型在李代數(shù)空間se(3)中的等價模型進行間接求解,再通過局部對數(shù)映射將近似間接解映射回位形空間;其次,針對無人機動力學模型空間同構于R6的特點,直接通過LGP求解速度。數(shù)值仿真測試表明:幾何偽譜法位形精度明顯優(yōu)于同階經(jīng)典RK4i方法和李群RKMK方法,盡管其位置精度不如LGP,但收斂性好,且姿態(tài)精度優(yōu)于LGP;其計算效率約為同階RK4i的一倍,且略優(yōu)于LGP;另
6、外,其位形李群結構精度達到10?14。2)使用幾何偽譜法來離散化虧量微分動力學約束,從而將SE(3)上帶微分動力學約束的無人機離線運動規(guī)劃問題改寫為經(jīng)典非線性規(guī)劃(Nonlinear Programming,NLP)問題進行優(yōu)化求解。該離線運動規(guī)劃方法憑借幾何力學模型精度高、幾何偽譜法數(shù)值性能好、偽譜離散化NLP問題規(guī)模小和收斂性快的特點,規(guī)劃結果精度高并且需要更少的配置點數(shù)。
3、通過離散DP變分原理推導李群變分積分器,并提
7、出基于李群變分最優(yōu)控制的帶微分動力學約束在線運動規(guī)劃方法。1)將離散HP變分原理推廣為離散DP變分原理并用其推導非保守力或受控條件下無人機離散幾何力學模型,即李群變分積分器(Lie Group Variational Integrator,LGVI),推導過程較已有方法更為簡潔,數(shù)值仿真測試表明:在相同的較大步長條件下,LGVI能夠較好地近似精確流且保守能量、動量以及李群結構,無明顯數(shù)值耗散和能量耗散;2)將LGVI作為微分動力學約束來
8、描述離散力學最優(yōu)控制(Discrete Mechanics and Optimal Control,DMOC)問題,并采用李群離散變分法推導DMOC問題的一階最優(yōu)必要條件,即離散時間兩點邊界值問題(TPBVPs);3)針對TPBVPs,提出一種基于同倫連續(xù)/前向差分近似-增廣最小殘差法(C/FD-GMRES)的無人機在線滾動時域運動規(guī)劃方法。相對于非線性尋根法、Newton-Armijo方法以及同樣基于C/FD-GMRES的RK4i離散
9、化方法,憑借LGVI低離散時間分辨率下數(shù)值精度高和C/FD-GMRES收斂速度快、不敏感于初值等優(yōu)點,規(guī)劃方法具有更好的時間性能和收斂性能。
4、在領航-跟隨編隊模式下,提出了一種基于SE(3)雙測地線幾何控制的無人機編隊運動導引方法。1)基于弗雷涅-塞雷標架給出了無人機三維編隊會合問題的數(shù)學描述,通過擴展航跡方位角約束克服了傳統(tǒng)導引方法僅考慮終端航跡傾角約束而無法滿足跟蹤長機航向的問題;2)設計了一種基于SE(3)雙測地線幾
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于視覺的無人機運動目標檢測與跟蹤.pdf
- 無人機跟蹤-規(guī)避空中目標實時運動導引方法研究.pdf
- 無人機路徑規(guī)劃方法研究.pdf
- 無人機航線規(guī)劃方法研究
- 無人機模型
- 無人機模型
- 無人機航路規(guī)劃方法研究.pdf
- 基于智能優(yōu)化與RRT算法的無人機任務規(guī)劃方法研究.pdf
- 基于三維地表模型的無人機航線自動規(guī)劃方法.pdf
- 無人機航跡規(guī)劃與導航的方法研究及實現(xiàn).pdf
- 小型無人機飛行力學模型辨識與魯棒控制研究.pdf
- 無人機航跡規(guī)劃研究.pdf
- 基于進化計算的無人機航跡規(guī)劃研究.pdf
- 無人機航路規(guī)劃及評價方法研究.pdf
- 基于無人機視頻的運動車輛檢測研究.pdf
- 多無人機任務規(guī)劃研究.pdf
- 多無人機自主任務規(guī)劃方法研究.pdf
- 基于A算法的無人機航跡規(guī)劃技術的研究與應用.pdf
- 基于多階段航跡預測的無人機任務規(guī)劃方法研究.pdf
- 基于天文導航的無人機定位方法研究.pdf
評論
0/150
提交評論